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產(chǎn)品簡介:
本產(chǎn)品系采用酚醛環(huán)氧樹脂,加入經(jīng)改性新型的導(dǎo)電聚合物和導(dǎo)電材料,集合摻雜導(dǎo)電與本征導(dǎo)電優(yōu)點于一體,是專為導(dǎo)電重防腐粉末涂料而設(shè)計的,涂膜表面電阻值可達(dá)到105以下,能有效消除瓦斯抽放管道靜電積聚,避免靜電火花產(chǎn)生,提高安全性能。反應(yīng)活性高,有超強的粘附力,交聯(lián)密度高,涂膜具有卓越的耐化學(xué)品性、耐溶劑性、耐陰極剝離性、優(yōu)良的柔韌性,抗沖擊性等性能。
產(chǎn)品用途:
煤礦井瓦斯通風(fēng)、抽采管道專用抗靜電防腐涂層。
產(chǎn)品特性:
1.與基材具有非常好的粘結(jié)力;
2.首次應(yīng)用集本征導(dǎo)電與摻雜導(dǎo)電與一體的新材料;
3.涂膜導(dǎo)電性良好,涂膜表面電阻可達(dá)105,有效消除表面電荷積聚;
4.涂層具有優(yōu)良的抗高溫陰極剝離能力;
5.熔融溫度低、反應(yīng)活性高,固化完成率高,機械性能好;
6.加入復(fù)合阻燃劑,具有一定阻燃效果。
粉末性能:
粉末涂料性能參數(shù)
固化后粉末涂膜性能參數(shù)
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):
MT 181-88《煤礦井下用塑料管安全性能檢測規(guī)范》
固化條件:
注:所推薦固化條件均指工件溫度,溫度上下偏差,將影響涂料的性能或者不能全部發(fā)揮出來。中頻加熱固化或其他加熱方式固化。
施工參數(shù):
1.適用設(shè)備--摩擦帶電噴涂、電暈靜電噴涂、吸涂、浸涂、滾涂等工藝
2.涂膜厚度--可按工件要求在250~450um之間
衛(wèi)生與安全:
1.本產(chǎn)品無毒性和燃燒性,但使用時請遵守GB15607-1995涂料涂裝作業(yè)安全規(guī)程條例。
注意事項:
1.本產(chǎn)品不推薦工件在露天使用,否則有褪色和粉化等現(xiàn)象;
2.鋼管表面應(yīng)無油污及水分,表面處理質(zhì)量應(yīng)達(dá)到Sa21/2級(GB/T8923),緢紋深度宜為40~100um,鋼管表面附著的灰塵及磨料應(yīng)吹掃干凈;
3.預(yù)熱:溫度應(yīng)控制在180~250℃,且不得超過250℃;
4.粉末產(chǎn)品應(yīng)儲存在通風(fēng)、干燥、溫度低于30℃的室內(nèi),遠(yuǎn)離熱源、腐蝕性化學(xué)物質(zhì)及化學(xué)溶劑,避免強光照射;最大堆疊高度不易超過5層;避免長期受壓,保證包裝箱密閉,以免結(jié)團和受潮,影響流化性能;
5.為了環(huán)氧涂膜能固化充分,最好地發(fā)揮防腐作用,建議預(yù)熱鋼管表面溫度在200℃以上,才能更好提高固化完成率。
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2015年1月,國務(wù)院和中央軍委正式下發(fā)文件,同意建設(shè)成都新機場。機場性質(zhì)為區(qū)域樞紐機場,場址位于成都天府新區(qū)蘆葭鎮(zhèn),機場本期工程按滿足2020年機場旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次的目標(biāo)設(shè)計,新建三條跑道。機場建成后,成都正式成為繼北京、上海之后,國內(nèi)第三個擁有雙機場的城市。機場飛行區(qū)等級指標(biāo)為4F級,除三條跑道外,還將建設(shè)52萬平方米的航站樓、157個機位的站坪、5.9萬平方米的貨運站等,以及通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等設(shè)施。新機場航站樓面積是當(dāng)前雙流國際機場T2航站樓的近1.8倍。在國內(nèi)當(dāng)前規(guī)劃建設(shè)的新機場中,成都新機場規(guī)模僅次于北京新機場。成都新機場總投資692.63億元,其中,機場工程475.5億元,空管工程29.04億元,供油工程13.93億元,航空公司基地工程174.16億元。
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